Потенциал позиционирования Армении в контексте геополитических процессов: российско-грузино-иранский вектор.
Отказ от любых обсуждений вопроса разблокирования Мегринской дороги в каком-либо формате. Об этом пишет в своей статье бывший секретарь СБ Арцаха Самвел Бабаян.
«Отказ Армении обсуждать вопрос разблокирования Мегринской дороги нарушит перспективу региональной логистической интеграции и усилит с одной стороны российское присутствие в регионе, и влияние Ирана на Нахиджеван, а соответственно на Азербайджан — с другой стороны.
При этом, Армения, верная соглашению о разблокировке региональной инфраструктуры, создает все предпосылки для безопасного перезапуска и бесперебойной работы инфраструктуры проходящей через территорию Армении в том виде, в котором она функционировала в советское время, исключая строительство какой-либо новой инфраструктуры. В этом случае Грузия продолжит оставаться основной региональной транзитной страной, обеспечивающей наземное сообщение, соединяющее Китай, Россию, Среднюю Азию и Азербайджан с Турцией.
В этом случае Россия, Грузия и Иран должны пересмотреть свои подходы к Армении, сделав свою экономическую среду доступной, а также предоставив Армении доступ на льготных условиях в Иран и приграничные с ним страны, а также к новым рынкам через Персидский залив.
Что касается отношений РА-РФ, то пока сохраняются разногласия в коллективных органах необходимо в срочном порядке пересмотреть двусторонние отношения, отраслевые «дорожные карты» и вытекающиe из них соглашения. С другой стороны, на данном этапе нецелесообразно для РА вступать в какую-либо коллективную организацию. В качестве прецедента можно рассматривать выход Великобритании и Соединенного Королевства Северной Ирландии из ЕС и развитие двусторонних отношений с членами того же союза.
Армении следует начать переговорный процесс с Грузией с целью снижения платы за морской и сухопутный транзит через территорию Грузии в условиях экономического давления, поскольку в случае разблокирования инфраструктуры Мегри Грузия лишится значительной части доходов от транзита.
С другой стороны, Армения начинает переговоры с Россией и Грузией о возобновлении работы железной дороги Абхазии. Охрану и оборону собственных государственных границ Армения осуществляет самостоятельно», — пишет Бабаян.
