ЕАЭС

Межгосударственная логистика в настоящее время приобрела стратегическое значение, причём неважно, идёт ли речь о сухопутных, морских или воздушных путях. Для по большей части сухопутного Казахстана этот этап развития стал неким вызовом, на который республика старается отвечать своевременно. Официальная Астана приступает к новому этапу развития автодорожной инфраструктуры, фокусируясь на строительстве современных трасс и расшивке узких мест на ключевых транзитных коридорах.

В Кремле заявили о том, что Армения, благодаря членству в ЕАЭС, развивается повышенными темпами, превышающими показатели в среднем по СНГ.

Вопросы обеспечения водой в странах Центральной Азии всегда стоят на одном из первых мест, потому что регион отличают сложные климатические и природные условия. Здесь важны и водоснабжение, и вопросы энергообеспечения, что заставляет страны-соседи теснее взаимодействовать. Тем более что проблема обеспечения поливной водой заметно обострилась в этом году накануне вегетационного сезона.

Казахстан продолжает внимательно прорабатывать свою основную проблему весеннего сезона – паводки. Республика помнит весьма напряжённый и убыточный 2024 год с активным таянием снега и затоплением масштабных районов.

Армения и Казахстан подпишут соглашение о сотрудничестве в сфере военной разведки. Предложение о подписании документа было одобрено на заседании правительства в четверг.

О проблеме в странах ЕАЭС с заброшенными и не используемыми по назначению землями, находящимися в частной собственности, «Ритм Евразии» писал ещё пять лет назад. Казахстан предложил для решения проблемы разработанные и подготовленные властями республики инструменты.

Киргизия в последние несколько лет демонстрирует демографический рост, а значит, в стране увеличилась потребность в новых школах и детских садах. С таким заявлением выступил президент республики Садыр Жапаров.

Посол РФ в Армении Сергей Копыркин рассказал о выгодах, которые республика получает от членства в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС). При этом он усомнился, что Евросоюз может гарантировать стране такое же качество экономического развития.

За всю историю автопромышленности Казахстана времён независимости не было таких показателей роста отрасли, как в 2025 году. Как сообщили специалисты «Казахстанского автомобильного союза», в их стране произведено 171 144 автомобиля всех типов, среди которых легковые авто, автобусы и грузовики. Общий объём производства составил свыше 2,3 трлн тенге ($4,5 млрд). На этот рекорд теперь будут ориентироваться отраслевые компании и производства РК.

Государства в разных уголках мира ведут многолетнюю борьбу с опустыниванием земель. Причём на Евразийском континенте такие области являются проблемой как для России, так и для стран Центральной Азии.