Развитие экспорта через Иран по МТК «Север-Юг» осложняют логистические проблемы. Об этом сообщает «Коммерсантъ».
Потенциал российского экспорта зерновых в рамках международного транспортного коридора «Север-Юг» к 2030 году оценивается в 30 млн тонн, сообщил Аркадий Иванов из компании TransAsia Logistics. Однако развитию товарооборота мешают сложности с финансовыми расчетами, недостаток инфраструктуры в портах Каспия и дефицит судов.
По словам Иванова, основная проблема — организация расчетов за логистические услуги и экспортно-импортные операции. В Иране они ведутся преимущественно наличными. Также он отметил обмеление каспийских портов и дефицит грузового флота.
Российские компании заявляют о планах увеличить количество судов на Каспии. К 2030 году потребуется около 20 судов, к 2050 году — 50. Однако низкая стоимость дизтоплива в Иране делает автоперевозки дешевле ж/д транзита через страну.
